数控改造价格-聚和机械-数控改造

数控机床对维修要求

　　数控机床维修要求：

　　1、作为数控车床维修人员不仅要注重分析与积累，还应当勤于学习、善于学习。

　　2、具有较强的动手能力，动手是维修人员必须具备的素质。但是对于维修数控机床这样约精密、关键设备、动手必须有明确的目的、完整的思路、细致的操作。

　　3、具有较广的知识面由于数控机床通常是集机械、电气、液压、气动等干一体的加工设备，组成机床的各部分之间具有密切的联系，其中任何一部分发生故障均会影响其他部分的正常工作。

　　4、能熟练操作机床和使用维修仪器数控机床的维修离不开实际操作，特别是在维修过程中，维修人员通常要进入一般操作者无法进行的特殊操作方式，如进行机床参数的设定与调整通过计算机以及软件联机调试利用PLC编程器监控等。

　　5、善于思考数控机床的结构复杂，各部分之间的联系紧密。故障涉及面广。而且在有些场合故障所反映出的现象不一定是产生故障的根本原因。

　　6、具备外语基础与***外语基础，虽然目前国内生产数控机床的厂家已经日益增多，数控改造，但数控机床的关键部分―数控系统还主要依靠进口，其配套的说明书、资料往往使用原文资料数控系统的报警文本显示亦以外语居多。

　　7、重视积累数控车床的维修速度在很大程度上要依靠平时经验的积累维修人员遇到过的问题、解决过的战障越多，其维修经验也就越丰富。

铣床数控改造的操作规则

龙门铣床包括龙门铣镗床、龙门铣刨床和双柱铣床，均用于加工大型零件。排屑装置的主要作用是将切屑从加工区域排出龙门铣床之外，在龙门铣床和磨床上的切屑中往往混合着切削液，排屑装置从其中分离出切屑，龙门铣床并将它们送人切屑收集箱内，龙门铣床而切削液则被回收到切削液箱。对毛坯履行粗加工，那么他存眷的重要应当是这台机床的力有多大，也即是一次的进刀量是几多。由于他对毛坯的加工属于粗加工，对精度的要求不太高，但对效率的要求却是很高，以是他要求这台机床要有力，吃刀量要大。固然，龙门铣床的力大小主要在于发动机，但尚有一个重要的地方不可轻忽，那就是丝杆，如果丝杆的品德要求达不到或是丝杆过细，如果策划机功率过大，机床速度较快，吃刀量较大，那么丝杆很可以或许变形甚至断裂。所以这种情况下也异常要考虑丝杆的承载才能。

龙门铣床可以用多把铣刀同时加工表面，加工精度和生产效率都比较高，适用于在成批和大量生产中加工大型工件的平面和斜面。使用龙门铣床时，要注意以下几点：

1、工作物要用压板、螺钉或专用工具夹紧。使用一般的扳手不准加套管，以免滑脱伤人。

2、刀具一定要夹牢，否则不准开车工作。

3、工作前，要检查龙门铣床传动部分的运转情况，并将机床的挡板装好，才能运转。

4、铣切各种工件，特别是粗铣时，开始应进行缓慢切削。

5、移动工作台和刀架时，应先松开固定螺钉。

6、装卸刀具时，应使用铜锤或木槌轻打，防止刀具碎片飞出伤人。

7、在切削中，不准变速和调整刀具，禁止用手摸或测量工件。

龙门刨电气改造方案

　　龙门刨的电气改造方案：

　　(1)原主电机为老型号电机，负载能力差，建议更换工作台运行的直流电机，采用上海南洋Z4-200/41系列60KW、400V电机（带测速机和风机），该电机过载能力强，可靠性好。

　　(2)主电机控制采用西门子四象限直流调速装置进行控制，保证控制精度和高低速性能。

　　(3)采用可编程控制器MITSUBISHIPLCFX2N-31MR，取代原继电器逻辑控制，留有不少于10%的I/O点。

　　(4)直流调速装置采用USS协议与MITSUBISHIPLC通讯。

　　(5)直流调速装置按标准配置电抗器、制动单元、制动电阻，可以实现主电机无极调速及快速启动/停止。

　　(6)各电机保护信号、限位信号单设（不可串接）接进PLC。

　　(7)其余电器元件采用天水二一三厂产品，数控改造多少钱，控制熔断器选择RT18带灯的座。

　　(8)更换全部机床线缆及穿线管。配线使用软线；按钮站使用多芯软护套电缆。所有导线要求具有耐油性。

　　(9)电柜采用新型仿威图电气控制柜，电柜一侧安装宝鸡雷博空调机，电柜上安装报警指示和电流指示。

　　(10)原机床悬挂按钮站更换成新式铣刨按钮站。

　　(11)电柜、按钮站各器件的安装要便于维修。

(12)除满足原电气控制系统的要求和联锁保护外，逻辑控制作如下改进：

　　①横梁升降控制：横梁下降结束等待1秒，同升0.5秒；上升结束等待1秒开始刹紧；升降动作没执行就松开升降按钮立即开始刹紧动作。电柜风机、总电源在按动急停时都断电；照明不受总电源控制；总停能停止所有的机床动作。

　　②工作台控制：工作台运行具有步进/步退功能，能实现前进/后退自动换向，采用一级极限位，工作台超越限位自动停车，数控改造价格，工作台具有1级减速功能。更新原机床的换向开关。

　　③工作台的减速及返向环节，采用“软换向”，可以大大减轻减速及换向时蜗杆与齿条之间的撞击。